就我国摩托车产量变更来看，2020年全体疫情导致出行需求下降，摩托车全体需求下降，我国摩托车产量有所下降，我国摩托车轮胎产量仅为1。24亿条，较2019年的1。37亿条下降了0。13亿条，下降幅度为9。49%，2021年全体新增摩托车产量、摩托车存量利用频次和摩托车轮胎出口量简单测算，估计2021年我国摩托车外胎产量将超1。45亿条。就我国摩托车轮胎进出口量走势来看，2021-2022年全球经济苏醒全体摩托车需求快速增加，我国摩托车出口量较着持续增加，数据显示，我国摩托车轮胎出口量从2020年的15。44万吨增加至2021 年和2022年的19。27万吨和19。1万吨，此中2022年出口数量达5603。23万条。我国摩托车轮胎进口量持续增加，次要受国内机车快乐喜爱者规模持续增加，大排量摩托车占比持续提拔，中高端摩托车品牌根基由国际品牌占领，轮胎也根基依赖进口，数据显示，我国摩托车轮胎进口量从2015年的179。9吨增加至2022年的3817。9吨，数量达92。73万条。我国是全球最次要的摩托车出口国，全球次要地域皆有分歧程度出口，全体出口极为分离，2022年海关总署数据显示，2022年我国摩托车轮胎出口全球194个国度地域，此中位列前四的国度别离为尼日利亚、哥伦比亚、别离出口2。54万吨、1。37万吨、1。35万吨和1。27吨，此中最高的尼日利亚仅占比全球出口的13。3%。本文节选自华经财产研究院发布的《2022年中国摩托车轮胎供给和进出口现状，大排量需求高增带动热熔胎等需求提拔「图」》，如需获取全文内容，可进入华经谍报网搜刮查看。从行业集中度来看，全球范畴内中国轮胎企业市占率有所提高，但国内轮胎市场照旧以外资品牌为从。米其林、固、此中米其林以15%的市占率排名第一，持续三年领跑。正在履历了2020年新冠疫情的严沉冲击后，2021年大大都轮胎企业发卖额送来大幅反弹。跟着摩旅文化逐渐构成，摩托车从代步属性向休娱属性转移，社交文娱属性将帮推销量增加，摩托车的需求群体味进一步扩大；跟着城市拥堵问题日替凸起，短途消费被消费者接管，摩托车做为代步东西，需求群体将来势必会扩大；差同化年轻属性吸引年轻顾客。以钱江、春风为代表的摩托车车企产物品类笼盖复古、街车、巡航、旅行、仿赛、越野，产物设想年轻化，受年轻消费者的承认。这些差同化的产物，也给行业的成长带来了想象的空间，跟着全体摩托车财产持续向好，我国摩托车轮胎需求将持续增加。华经财产研究院研究团队利用桌面研究取定量查询拜访、定性阐发相连系的体例，全面客不雅的分解摩托车轮胎行业成长的总体市场容量、财产链、运营特征、科学利用SCP模子、SWOT、PEST、回归阐发、SPACE矩阵等研究模子取方式分析阐发摩托车轮胎行业市场、财产政策、合作款式、手艺改革、市场风险、行业壁垒、机缘以及挑和等相关要素。细心研究编制《2025-2031年中国摩托车轮胎行业成长全景监测及投资策略研究演讲》，为企业、科研、投资机构等单元投资决策、计谋规划、财产研究供给主要参考。